totes pferd s31 horstt, vor 11 Stunden, 16 Minuten Das tote Pferd S31 Die Absage der Ungarn für den Weiterbau der S31 auf ungarischem Gebiet ist für jene, die sich für deren Weiterbau der S31 eingesetzt haben ein herber Rückschlag. Für BIST g'scheit! hat sich somit bestätigt, was bereits zur Gründung unserer Initiative im Januar 2004 behauptet wurde: "Die Ungarn andere haben Prioritäten und sind an einem Weiterbau nicht interessiert." Auch die Asfinag hat andere Prioritäten. Das Interesse der Asfinag war aufgrund mehrerer Gründe (z.B. Verkehrsstärke und Verkehrssteigerungen sind verglichen mit anderen Projekten gering) bisher schon kaum vorhanden, wie eine Präsentation des Finanzvorstandes der Asfinag Dr. Trattner im Verkehrsministerium Anfang 2006 (26.1.2006) beweist. Darin wird für die S31 Süd ein Zeitraum von 2016-2017 ausgewiesen und ist damit in der zeitlichen Reihung das Vorletzte von 33 Projekten. Mit der Absage der Ungarn hat dieses Interesse weiter abgenommen, wie das Schreiben der Asfinag vom Januar 2007 zeigt. Die Asfinag schreibt darin:"Aufgrund der geänderten Rahmenbedingungen wird untersucht, die S31 in einem ersten Ausbauschritt bis zur B61 zu verlängern." Bis wann und mit welchem Ergebnis diese Untersuchung enden wird, ist nicht abzusehen. (Anmerkung: Auch bei der S31 im Norden wird seit Mai 2005 untersucht ob der Weiterbau Sinn macht). Bereits bei der Podiumsdiskussion im Mannersdorf im November 2004 hat es den Vorschlag gegeben, die S31 nur bis zu B61 zu führen und den Weiterbau als Umfahrung für Unterloisdorf, Mannersdorf und Rattersdorf als Landesstraße zu errichten. Dieser wurde allgemein belächelt und sowohl vom Planungschef der Asfinag DI Walcher sowie vom Land Burgenland durch Hofrat Schmidt abgelehnt. Trotzdem setzen viele und vor allem einige Bürgermeister weiterhin auf die S31. Aufgrund der oben genannten Fakten und vieler weiterer Informationen (Asfinag in Finanznöten, ...) kann man getrost sagen, dass die S31 ein totes Pferd ist. Ein altes Indianer-Sprichwort sagt: "Wenn
totes pferd s31 horstt, vor 11 Stunden, 14 Minuten Aufgrund der oben genannten Fakten und vieler weiterer Informationen (Asfinag in Finanznöten, ...) kann man getrost sagen, dass die S31 ein totes Pferd ist. Ein altes Indianer-Sprichwort sagt: "Wenn du merkst, dass du ein totes Pferd reitest, dann steig ab!". Manche jedoch meinen: "Wir teilen das Pferd und hoffen so schneller voran zu kommen." Wird weiterhin auf die Asfinag und das tote Pferd S31 gesetzt, wird man leider keine Entlastung der Orte erreichen. Die Chancen für eine "B61neu" sind derzeit so gut wie noch nie, allerding nur wenn alle gemeinsam dahinter stehen. Deshalb wurde von uns eine weitere Initiative gestartet, eine gemeinsame Vorgangsweise der Region zu erreichen. Leider haben manche Bürgermeister und das Personenkomitee S31 sich einer Diskussion darüber verweigert. BIST g'scheit! setzt sich - wie bisher - auch weiterhin für die Entlastung der Orte in der Verlängerung der S31 von Oberpullendorf bis Rattersdorf ein und wird dies auch weiterhin tun. Es ist uns nie - wie fälschlicherweise behauptet wurde - nur um Klostermarienberg gegangen! Wäre dies der Fall könnten wir uns jetzt getrost zurücklehnen und abwarten.

		komisch okilidokili, vor 12 Stunden, 41 Minuten da wird gebaut obwohl niemand weiss wohin und zb in oö geht nix weiter obwohl da die tschecken schon fast die autobahn bis zur grenze fertig haben scheinbar hat der pühringer keinen so guten draht nach wien

		Der VP-LAbg Werner Gradwohl hianz, vor 13 Stunden, 10 Minuten will "nicht tatenlos" den Ungarn zusehen, wie sie den usbau ihres Verkehrsnetzes gestalten. Wie denn? Welche Taten will er setzen, gesetzt wissen? Durch die von Ungarn gsetzten Maßnahmen wird die Verkehrslawine gestoppt, die von West-und Mittelungarn und weiter vom Balkan in das Mittelburgenland fluten würde. Dies dient nicht zuletzt der Hintanhaltung der Verhinderung von Feinstaub. Im Eisenstädter Landhaus sollte man endlich auf den Ausbau des Schienennetzes setzen. Doch -- noch -- herrscht die Straßenbaumanie vor. Der Ausbau des Schienennetzes würde Arbeitsplätze schaffen. Wie wäre es sich Gedanken zu machen, die unter der schwarzen Bundesregierung gekappte Bahnstrecke um Güssing wieder zu errichten? Ebenso jene von Oberpullndorf nach Güns? Gra nicht zu rden von Großpetersdorf nach Steinamanger wie auch von Oberwart nach Oberschützen! Die EU gibt dem Ausbau der Bahn den Vorrang -- das muss man auch in Eisenstadt begreifen und sich dafür stark machen.
Das Bgld endet für die Politik anscheinend nach O-Pullendorf simplicius, vor 5 Stunden, 55 Minuten Der Süden braucht dringend eine Anbindung an die S31!Wenn es nicht über Ungarn geht,dann eben mit einem Tunnel durch den Hirschenstein bei Rechnitz. Noch bevor der EU Geldhahn abgedreht wird ! Va Pedaschdoaf hianznmeia, vor 28 Minuten bis Gissing waratns grod ejtla 30 Kilometa, and weida av Halikreiz/Gouthoad ba di fuffzani. Owa dejs intressiad jo kuan.

		wann wird eigentlich.... jim78, vor 13 Stunden, 50 Minuten ....die autobahn bis nach neutal ausgebaut?
Frag lieber, wann bis Mattersburg weitergebaut wird, spritzenkarli, vor 13 Stunden, 10 Minuten oder hat jemand in den letzten Wochen irgend wen arbeiten gesehen? Darf eine Baustelle nicht früher als geplant fertig werden? autobahn bis neutal - gar nicht horstt, vor 10 Stunden, 52 Minuten auch das ist reines wunschdenken! die asfinag hat weder den wunsch noch die mittel die s31 bis neutal zur autobahn auszubauen. der lkw verkehr auf der s31 bei der automatischen zählstelle in mattersburg ist im jahr 2005 (einführung lkw-maut, eu-osterweiterung) auf den niedrigsten wert seit der veröffentlichten aufzeichnungen im jahr 1996 gefallen. der ausbau würde einem zweiten neubau der s31 in diesem abschnitt bedeuten. da die brücken allesamt zu schmal sind müsste je eine weitere brücke zu den bestehenden dazu gebaut werden. die kosten dafür rechnen sich für eine aktiengesellschaft, die noch dazu hoch verschuldet ist, in keinster weise. deshalb gibt es dazu auch keine zeitliche planung bei der asfinag. daher muss sieggraben jim78, vor 8 Stunden, 28 Minuten auch wieder den sportplatz verlegen. :)