nix ist fix

von horst.t - 28.03.2007 11:25

wenn man sich die vorgestellte prioritätenliste und die politischen reaktionen anschaut, fällt folgendes auf.

- alle landesfürstInnen sind zufrieden. die politische akkordierung hat funktioniert und alle wünsche einigermaßen befriedigt. => dies ist weiterhin eine politische wunschliste und realitätsfern wie eh und je.

- die prioritäten sind nicht nachvollziehbar, dh. warum etwas früher oder später gebaut wird, ist reines politisches wunschdenken und hat mit der notwendigkeit nichts zu tun.
gutes beispiel a3 vs. s31: während die ungarn die m9 um sopron ab 2009 bauen ist die a3 von der liste geflogen und nach 2013 geschoben. andererseits wurde die verlängerung der s31 in ungarn abgesagt (scheint in keiner planung auf), hier soll auf österreichischer seite gebaut werden.

- es sind sehr viele tunnelprojekte in dieser liste. liegt dies daran, dass die baulobby den verkehrsminister gut beraten hat?

- die kostenschätzungen (genau so wie die realisierungszeiten) sind reine hausnummern. beispiel s31: hierfür schätzt die asfinag 75 mio für s31 nord und 80 mio für s31 süd. in der genannten prio-liste sind es 65 mio. weitere derartige beispiele finden sich in der liste zur genüge. => realisierung ungewiss, zeitraum ungewiss. von sicherheit der umsetzung zum vorgegebenen zeitpunkt keine spur. übrigens die asfinag berät darüber erst am donnerstag.

- von einsparungen kann keine rede sein. das investitionsvolumen ist größer als vorher. weder asfinag (noch öbb) haben die finanziellen mittel dafür. auch die erhöhte möst und ein größerer schuldenrahmen können diese löcher nicht füllen.

- dh. auch weiterhin wird die asfinag (bzw. öbb) entscheiden was wann realisiert wird. und die priorität der s31 ist weiterhin ganz hinten.

die betroffenen gemeinden und deren bürger bleiben im wahrsten sinne der worte weiterhin auf/an der strecke.

umdenken und alternativen sind gefragt, aber die will ja leider niemand hören. falls doch bitte unter info@bistgscheit.at melden.